Katalog/Enerpac/Im Jahr 2012 begann das Honolulu Rail Transit Project mit dem Bau einer 20 Meilen langen Hochbahnstrecke. Das Schienensystem soll erhebliche Verkehrsprobleme lindern, die Hawaiis am stärksten belastete Stadt betreffen. Kiewit wurde mit der Planung und dem Bau der Hochbahnführung beauftragt.
Enerpac
Im Jahr 2012 begann das Honolulu Rail Transit Project mit dem Bau einer 20 Meilen langen Hochbahnstrecke. Das Schienensystem soll erhebliche Verkehrsprobleme lindern, die Hawaiis am stärksten belastete Stadt betreffen. Kiewit wurde mit der Planung und dem Bau der Hochbahnführung beauftragt.
Art.-Nr.: hydraulic-jacking-system-assists-construction-of-the-honolulu-rail-transit-system
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Produktbeschreibung
Im Jahr 2012 begann das Honolulu Rail Transit Project mit dem Bau einer 20 Meilen langen Hochbahnstrecke. Das Schienensystem soll erhebliche Verkehrsprobleme lindern, die Hawaiis am stärksten belastete Stadt betreffen. Kiewit wurde mit der Planung und dem Bau der Hochbahnführung beauftragt. Um die Bauzeit zu verkürzen und ein hohes Qualitätsniveau aufrechtzuerhalten, entschied sich Kiewit zur Fertigstellung des Projekts für eine segmentweise Fertigteilbauweise. Die ersten 10 Meilen der Führungsbahn werden aus 5.200 vorgefertigten Führungsbahnsegmenten bestehen, die in einer externen Gießerei gegossen und dann zur Installation vor Ort geliefert werden. Kiewit entwarf ein Doppelträgersystem, um die feldweise Konstruktion zu vervollständigen. Der Einbau von Segmenten mit einem Gewicht von jeweils bis zu 50 Tonnen erfordert ein Positioniersystem mit viel Kraft und Präzision.
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